حددت NHTSA ثلاثة أنواع رئيسية من انحرافات المشغل:
- المهام المرئية ، مثل التحقق من جهاز GPS ، والتي تسبب للسائق أن يبتعد عن الطريق.
- المهام اليدوية (مثل الوصول إلى هاتف خليوي) التي تتسبب في إزالة سائق واحد أو كلا اليدين من عجلة القيادة.
- المهام المعرفية التي تجعل السائق يفكر في شيء آخر غير القيادة.
مصادر الهاء
غالبًا ما يشارك مشغلو السيارات في أنشطة ثانوية أثناء القيادة. وفيما يلي بعض الأمثلة أدناه. لأن هذه الأنشطة تجذب انتباه السائق بعيداً عن القيادة ، فإنها تزيد من احتمالات وقوع حادث سيارة أو حادث قريب.
- الرسائل النصية
- إجراء أو استقبال المكالمات على هاتف خلوي
- التركيز على شيء خارج السيارة ("عرقوب المطاط")
- الأكل أو الشرب
- الاستدراج
- التحدث إلى أحد الركاب
- باستخدام نظام الملاحة
- قراءة
- ضبط الراديو أو مشغل الأقراص المضغوطة أو جهاز مشابه
الانحرافات متعددة
تتأثر العديد من برامج التشغيل بأكثر من إلهاء واحد. في السيناريو التالي ، يتم تشتيت برنامج التشغيل عن طريق مجموعة من المهام البصرية واليدوية والمعرفية.
نيك هو فني لشركة Nifty Nerds ، وهي شركة خدمات كمبيوتر. إنها التاسعة صباحًا في يوم الثلاثاء ، ويقوم نيك بتحميل معدات إلى شاحنة مملوكة للشركة. هو غاضب من الجدال الذي كان لديه مع رئيسه. اتصل أحد العملاء في وقت مبكر من هذا الصباح ، واشتكى من أن برنامج Nick الذي تم تثبيته في الأسبوع الماضي لا يعمل.
بدأ رئيس نيك الصراخ لحظة قدم نك في المكتب. وطالب نيك بحل مشكلة برامج العميل على الفور.
مع قهوته من القهوة في يد واحدة ، يبدأ نيك بالشاحنة ويقوم بمناوراته في خط مروري. يقترب من تقاطع ، ولكن لا يمكن أن نتذكر الطريقة التي من المفترض أن يتحول. إنه يفحص جهاز GPS في الشاحنة عندما يرن هاتفه الخلوي. انها على الارجح رئيسه يدعو. يضبط الكوب في حامل الكأس ، ويصل عبر مقعد الراكب لهاتفه.
فجأة يسمع صوت الإطارات تنهك. ثم هناك تحطم بصوت عال بينما كان ينهي السيارة أمامه. نيك ممتن لأنه لم يصب أحد. ومع ذلك ، فإنه يشعر بالاستياء لاحقاً عندما يستشهد تقرير الشرطة بقيادته المشوشة كسبب للتحطم.
هاتف خليوي
تشير الاستطلاعات التي أجرتها NHTSA إلى أن العديد من السائقين يستخدمون هواتفهم المحمولة أثناء القيادة ، على الرغم من إدراكهم للمخاطر. الرسائل النصية خطرة بشكل خاص لأنها تشكل تشتيتًا ثلاثي المستويات (مرئيًا ، ويدويًا ، ومعرفيًا). قامت معظم الولايات بسن قوانين تمنع الرسائل النصية أثناء القيادة. ومع ذلك ، يواصل العديد من السائقين هذه الممارسة ، ولا سيما المراهقين والشباب.
يحظر عدد من الدول استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة.
ولكن هل الأجهزة الخالية من اليدين أكثر أمانًا من مجموعة الأجهزة المحمولة يدويًا؟ قد يكون الجواب لا ، وفقا ل NHTSA. سواء الهواتف المحمولة باليد أو حر اليدين ، وتشتيت الانتباه. يمكنهم منع السائق من الاستجابة بسرعة كافية لتجنب وقوع حادث.
وقد اقترحت بعض الدراسات أن استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة ليس أكثر خطورة من إجراء محادثة مع أحد الركاب. توصلت دراسات أخرى إلى الاستنتاج المعاكس. في أي حال ، فإن النشاطين غير متطابقين. يوجد راكب في السيارة ، لذا فهو على دراية بالمخاطر المستمرة (مثل الطقس وحركة المرور). هذه المخاطر غير معروفة للشخص في الطرف الآخر من مكالمة هاتفية خلوية.
مسؤولية صاحب العمل
يمكن أن يتحمل أصحاب العمل المسئولية غير المباشرة إذا قام موظفوهم بالسير على العمل بشكل مهمل ، وإطلاق حوادث السيارات التي تسبب إصابات للآخرين.
إذا كان على عمالك قيادة سيارات الشركة لأداء واجباتهم الوظيفية ، يجب أن يتم التأمين عليك وعلى العاملين لحساب المسؤولية التلقائية بموجب سياسة السيارات التجارية .
إذا كان عمالك يديرون سياراتهم نيابة عن نشاطك التجاري ، فستحتاج إلى شراء تغطية المسؤولية غير المملوكة للسيارات . هذا الأخير يحمي شركتك ضد المطالبات الناشئة عن حوادث السيارات التي لا تملكها. لا تغطي تغطية المسؤولية القانونية غير المملوكة لموظفيك . ومع ذلك ، يمكنك تأمين الموظفين الذين يقودون سياراتهم الشخصية في أعمال الشركة من خلال تصديق يسمى الموظفون كمؤمنين.
سياسة الهاتف الخليوي
بصفتك رب عمل ، فأنت ملزم بحماية موظفيك من الإصابات التي قد يتعرضون لها أثناء العمل. يمكنك المساعدة في حمايتهم من حوادث السيارات من خلال تطوير سياسة مكتوبة حول استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة. يتمثل النهج الأكثر أمانًا في منع الموظفين من استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة.
للمساعدة في صياغة سياسة الهاتف الخلوي ، اتصل بوكيل التأمين أو شركة التأمين على السيارات. مورد جيد آخر هو المجلس الوطني للسلامة ، والذي يقدم حزمة سياسة الهاتف الخليوي المجانية. هذه المجموعة متوفرة على موقع NSC الإلكتروني.
بمجرد أن تضع سياسة الهاتف الخلوي موضع التنفيذ ، ستحتاج إلى فرضها. يمكنك استخدام Telematics أسطول لرصد استخدام الموظفين للهواتف المحمولة أثناء القيادة. البديل هو أحد التطبيقات التي تغلق الهواتف المحمولة عندما تكون المركبات في حالة حركة.