مسؤوليتك عن الحوادث الناجمة عن السيارات اللصوص

يسرق لص سيارة مركبة يملكها ويسبب حادثًا يصيب سائقًا آخر أو أحد المشاة. هل يمكن للحزب المتضرر مقاضاة الشركة بسبب الإصابة الجسدية ؟ الجواب عموما لا. لا يكون مالك السيارة مسؤولاً عادةً عن حادث يحدث أثناء قيادة السيارة دون إذنه. نادرًا ما يطلب اللصوص الحصول على إذن قبل أن ينطلقوا في سيارة أوتوماتيكية مسروقة .

وبالتالي ، في معظم الحالات ، لا يكون مالك السيارة مسؤولاً عن الإصابات التي لحقت بالأطراف الثالثة في حادث سببه لص.

القواعد التي تحمي أصحاب المركبات من المسؤولية عن أعمال لصوص السيارات لديها بعض الاستثناءات. إذا لم يتمكن ضحايا الحوادث من الحصول على تعويض عن إصاباتهم من لصوص السيارات ، فقد يعتمدون على هذه الاستثناءات لمقاضاة مالكي السيارات عن الأضرار.

قانون الاستخدام المتساهل

في معظم الولايات ، لا يتحمل مالك السيارة المسؤولية بموجب القانون العام إذا سرق لصه سيارته وأدى إلى إهمال حادث تسبب في إصابة طرف ثالث. ويخضع اللص بدلا من المالك للطرف الثالث عن أي إصابات يتعرض لها في الحادث.

في بعض الحالات ، قد يختلف مالك السيارة والطرف المتضرر عما إذا كانت السيارة قد استخدمت بإذن المالك. إذا كان بإمكان المطالب إثبات أن المالك قد أعطى الإذن ، فهل سيكون المالك مسؤولًا عن الحادث؟

تعتمد الإجابة على القانون في الدولة التي وقع فيها الحادث. قامت حوالي 10 ولايات بسن قوانين استخدام متساهل. هذه القوانين تجعل مالكي المركبات مسؤولين عن الحوادث الناجمة عن الآخرين الذين يقودون السيارات بأذونات أصحابها.

في ما يلي مقتطفات من قانون الاستخدام المسموح في نيويورك:

كل مالك لمركبة مستخدمة أو مشغولة في هذه الحالة يكون مسؤولاً عن الوفاة أو الإصابات الشخصية أو الممتلكات الناتجة عن الإهمال في استخدام أو تشغيل هذه المركبة ، في أعمال مالكها أو غير ذلك ، من جانب أي شخص يستخدم أو تعمل بنفس الطريقة مع الإذن ، صراحة أو ضمنا ، من هذا المالك.

عندما يعطي مالك السيارة الإذن لقيادة السيارات ، قد تكون الموافقة صريحة (شفهية أو مكتوبة) أو ضمنية. تعني الموافقة الضمنية الإذن الممنوح من خلال إجراءات أو عدم اتخاذ إجراء. على سبيل المثال ، لنفترض أن بيل يمسك مفاتيح سيارة جيم خارج مكتب جيم. يقول بيل إنه سيتجه لتناول الغداء في مطعم على بعد عدة أميال ويخرج من الباب. يرى جيم أن بيل يأخذ المفاتيح لكنه لا يحتج. ولأن جيم لم يعترض على أو حاول إيقاف بيل من قيادة السيارة ، فقد أعطى جيم موافقته على استخدام بيل.

قوانين الغرض من الأسرة

في بعض الولايات ، يمكن أن يتحمل مالك السيارة مسؤولية حوادث السيارات التي يسببها أفراد العائلة بموجب قوانين "الأغراض العائلية". هذه القوانين موجودة في حوالي 18 ولاية. أنها تفرض المسؤولية على أصحاب السيارات لحوادث السيارات التي تسببها الزوج أو الأطفال أو أفراد الأسرة الآخرين. تفرض بعض هذه القوانين المسؤولية على مالك السيارة سواء تم استخدام السيارة أم لا باستخدام إذن المالك.

وبالتالي ، في بعض الولايات ، يمكن أن يكون مالك المركبة مسؤولاً إذا سرق أحد أفراد العائلة السيارة وتسبب في حادث أدى إلى إصابة طرف آخر.

المسؤولية غير المباشرة

صاحب العمل مسؤول عن حادث السيارات الذي يسببه إهمال القيادة للموظف . تنطبق هذه القاعدة عادة عندما يستخدم الموظف مركبة في أعمال صاحب العمل. هل ينطبق ذلك إذا كان العامل يقود مركبة لغرض غير تجاري؟ على سبيل المثال ، تدير Sam شركة مخبز تمتلك عدة شاحنات. أبلغ سام شفويًا عماله أنه لا يُسمح إلا لموظفي التوصيل بقيادة المركبات.

في أحد الأيام ، يأخذ موظف في المطبخ شاحنة دون إذن سام لإدارة مهمة شخصية. يتسبب العامل في حادث يجرح سائقًا آخر. هل مسؤولية سام مسؤولة عن الإصابة؟ الجواب ربما.

ربما سمح سام باستخدام التصريح من خلال أفعاله بدلاً من كلماته. أيضا ، قد يكون المخبز مسؤولا عن الحادث بموجب قانون استخدام دولة مسموح به.

مفاتيح في المركبات غير المراقب

في بعض الولايات ، قد يُحمل مالك السيارة الذي يترك سيارة دون رقابة بمفاتيح داخلية بموجب القانون العام مسؤولية حادث وقع بسبب اللص إذا كان المالك على علم بأن السرقة كانت محتملة. على سبيل المثال ، يقوم Tim بتشغيل أعمال سحب. يتلقى تيم طلبًا للسحب من مدير مدرسة ثانوية محلية. يقود تيم شاحنته إلى المدرسة. يركب الشاحنة في موقف سيارات الطلاب مع مفاتيح في الاشتعال ويدخل مبنى المدرسة.

وبمجرد أن يصبح تيم بعيداً عن الأنظار ، يركب مراهق الشاحنة ويأخذها على متن سيارة. يتسبب المراهق في حادث يجرح سائقًا آخر. في بعض الولايات ، يمكن للطرف المتضرر مقاضاة شركة تيم عن الأضرار. يمكن للمدعي أن يجادل بأن تيم كان مهملاً عندما غادر عربة خطيرة تحمل مفاتيح في الداخل في مكان كان من المحتمل أن يجد فيه المراهقون.

قوانين مكافحة السرقة

لقد أقر عدد من الولايات والبلديات قوانين تمنع مالكي المركبات من ترك سياراتهم في حين لا يتم الإشراف عليها. غالبا ما تسمى هذه القوانين "قوانين البخاخ" ، ولها غرض مزدوج: لردع سرقات السيارات والحد من إنتاج غازات الدفيئة من السيارات الراكد. مثال على قانون "البخاخ" هو قانون ولاية كولورادو بعنوان السيارات غير المراقب. هنا مقتطف:

لا يسمح لأي شخص يقود أو يتولى قيادة مركبة آلية أن يسمح له بالوقوف دون رقابة دون إيقاف المحرك أولا ، وإغلاق المحرك ، وإخراج المفتاح من الإشعال ، ووضع المكابح على نحو فعال ...

يمكن للمقيمين في ولاية كولورادو الامتثال لهذا القانون من خلال استخدام نظام بدء التشغيل عن بعد وإجراءات الأمان المناسبة.

قوانين "Puffer" تختلف من ولاية إلى أخرى. يحظر بعض المالكين من ترك المركبات العاملة دون مراقبة لأي فترة زمنية بغض النظر عن درجة الحرارة. تنطبق بعض فقط على الشاحنات الكبيرة أو الحافلات المدرسية. يحدد الآخرون الوقت و / أو الحد لدرجة الحرارة. على سبيل المثال ، قد يسمح القانون للسيارات بالتوقف لمدة تصل إلى 15 دقيقة إذا كانت درجة حرارة الهواء أقل من درجة التجمد. قد يخضع منتهكي قوانين "البخاخ" لغرامة. في بعض الولايات ، يمكن أن يتحمل مالكو المركبات الذين يخالفون قانون مكافحة السرقة المسؤولية عن الإصابة أو الضرر الذي يلحق بالأطراف الثالثة بسبب اللص.

التغطية التجارية للسيارات

يشمل قسم المسؤولية التلقائية في سياسة السيارات التجارية القياسية تغطية الاستخدام المتساهلة. ويغطي (بصفته مؤمنًا) أي شخص يقود سيارة مغطاة تمتلكها أو تستأجرها أو تستعيرها بإذن منك. إذا سرق لص سيارة كانت مملوكًا لنشاطك التجاري وتسبب في حادث أصيب فيه شخص آخر ، فمن غير المحتمل أن تقوم شركة تأمين السيارات بتغطية مطالبة من الطرف المتضرر.