تغطية رسوم الدخول عند القيام بخدمات أخرى من القيادة
غالبًا ما يُطلب من الناقلين أن يؤدوا خدمات بخلاف القيادة فقط. قد يضطر السائقون إلى تحميل أو إلغاء تحميل المقطورات أو التفاف المنصات أو إجراء توقفات إضافية. لا يتم إضافة هذه الخدمات في سعر الميل الذي يتم فرضه. قد يكون من المستحيل تحميل الرسوم كجزء من سعر الميل الواحد والاحتفاظ بإنصاف لجميع العملاء ، لأن جميع الخدمات تكلف فترات زمنية مختلفة لأداءها وتساوي مبالغ مختلفة من المال. والطريقة العادلة الوحيدة لتحصيل الرسوم من العميل ستكون حسب الطلب ، أو كل خدمة.
01 - التفاف يتقلص
02 - البليت جاك
يتم تحميله عندما يطلب من السائق تحميل و / أو تفريغ مقطورة بمقبس التحميل.
03 - توقف
قد يتم تحميله على الشاحن إذا كان السبب وراء توقفه. إذا كان التوقف عن العمل يتطلبه الناقل ، فإن الناقل يدفع من الجيب.
04 - شاحنة أمرت غير مستعملة (TONU)
وجود الحمل من خلال سقوط أمر لا مفر منه. سيكون لمعظم العقود شرطًا يسمح باستخدام TONU. لا توجد رسوم إلا إذا تم إلغاء الشاحنة بعد فترة زمنية محددة سلفًا.
05 - رسوم الاعتقال
يشحن عندما يفشل الشاحن في تحميل أو تحرير السائق و / أو المقطورة في الوقت المناسب. سيتم بناء بعض وقت الاحتجاز في العقد.
06 - Deadhead
عندما يتم شحن الشاحنين الأميال الفارغة للاستخدام المفضل لأجهزة الناقل.
07 - الرسوم
قد تفرض شركات الشحن رسومًا على الشاحنين مقابل الرسوم التي يتم تحملها أثناء تحميل الأميال.
08 - الأميال الدائرية
وقد تراكمت الأميال المتراكمة بسبب توقف الشاحن عن التوقف.
09 - تكلفة الوقود الإضافية
ربط الوقود هو السعر الذي تستند إليه أسعار العقود. قد يحصل الناقلون على معلومات تكلفة الوقود من موقع وزارة الطاقة الإلكتروني. يتم فرض تكلفة إضافية وفقًا للسعر الحالي للوقود. على سبيل المثال ، في جدول التسعير الخاص بالناقل ، قد تكون التكلفة الإضافية 0.05 دولار إذا كان معدل الوقود الحالي بين 3.509 دولار و 3.559 دولار. هذا يمنع الناقل من الاضطرار إلى التنبؤ بأسعار الوقود للبقاء في الربح.
10 - بعد ساعات التسليم
ويجوز للناقل أن يفرض على الشاحن شحنات ما بعد الشحن إذا كان الناقل لا يسلم عادة إلا خلال ساعات العمل. لن يكون هذا رسومًا ثانوية شائعة لشركات نقل حمولات الشاحنات.
11 - معبر الحدود
وكما هو الحال في الرسوم ، قد تفرض شركات النقل الجوي على شركات الشحن أي رسوم لعبور الحدود.
12 - الدفع عند الاستلام (COD) الرسوم
قد تكون بعض شركات الطيران على استعداد لتلقي المدفوعات COD في وقت التسليم. في القيام بذلك ، قد يتقاضون رسومًا إضافية للتعامل مع الأموال.
13 - عدم تسليم الحواجز
هذه ليست رسومًا شائعة لشركات نقل حمولات الشاحنات ، ولكنها رسوم محتملة. إذا كان على السائق أن يسلم منتجًا آخر غير رصيف ، فقد يتقاضى الناقل رسومًا إضافية لتغطية المخاض.
14 - تحويل الأميال
إذا تم إبلاغ الناقل عند وصوله إلى الشاحن أو جهاز الاستقبال النهائي بالانتقال إلى مكان آخر ، فقد يتم فرض رسوم على الأميال المتباينة. سيكون هناك عادةً عددًا محدودًا من الأميال يكون الناقل على استعداد لدفعه بدون أي رسوم إضافية.
15 - توقف إضافي
في حالة طلب الشاحن من الناقل أن يتوقف في أكثر من موقع لاستلام الشحنة أو تسليمها ، قد يفرض الناقل رسومًا إضافية على كل توقف.
16 - التخزين
إذا كان على الناقل أن يقوم بتخزين تسليم الشاحن ، فقد يقوم الناقل بتحصيل رسوم تخزين ، إما بالساعة أو باليوم.