السنوات الأولى:
وُلد فورد الأول من بين ستة أطفال في 30 يوليو 1863 ، إلى مزارعين مزدهرة في ديربورن بولاية ميشيغان.
لم يعجب فورد حياته الزراعية ودراسته في المدرسة ، وانطلق في سن السادسة عشرة إلى مدينة ديترويت القريبة للعمل ثلاث سنوات كمتدرب ميكانيكي. بعد تجربته ، عاد إلى منزله في ديربورن حيث يعمل فقط بدوام جزئي لشركة Westinghouse Engine ويقضي وقت فراغه في العمل في متجر صغير للآلات وضعه على أرض العائلة.
تطلب زواج فورد من كلارا براينت في عام 1888 منه الحصول على وظيفة أفضل أجرا. في عام 1891 بدأ كمهندس لشركة Edison Illuminating وتمت ترقيته إلى كبير المهندسين. تطلب العمل من فورد أن تكون على أهبة الاستعداد على مدار 24 ساعة في اليوم. في الوقت الذي استدعاه ، بدأ بتجربة محركات الاحتراق الداخلي وخلق Quadricycle ، أول "عربة بلا أحصنة" ، مدعوم بالبنزين والركوب على أربع عجلات للدراجات. هذا الاختراع أدى إلى تأسيس شركة فورد للسيارات.
شركة فورد للسيارات:
قام فورد بعدة محاولات لتأسيس شركته.
في عام 1903 ، تم تأسيس شركة فورد موتور كومباني في عام 1903 بمبلغ 28،000 دولار أمريكي ، وأحد عشر رجلاً ، وفورد كنائب رئيس وكبير المهندسين. أنتجوا ثلاث سيارات فقط في اليوم وكان لديهم ما يصل إلى ثلاثة رجال يعملون في كل منها. في عام 1908 أنتجت الشركة طراز T الشهير ، سيارة موثوقة بأسعار معقولة للسوق الشامل. قاد فورد وتسابق هذه السيارة في كل فرصة لإثبات مدى موثوقية ذلك.
بحلول عام 1918 ، كان نصف جميع السيارات في الولايات المتحدة نموذجًا T.
الابتكار خط التجميع:
استجابة للطلب المتزايد ، قامت شركة فورد ببناء مصنع جديد باستخدام قطع قابلة للتبديل القياسي وخط تجميع يعتمد على الحزام الناقل. كان المصنع قادراً على بناء سيارة في 93 دقيقة فقط ، منتجة ما يقرب من مليون سيارة في السنة (واحد كل 24 ثانية). مع هذا التقدم في الإنتاج ، كانت فورد قادرة على تسويق لعامة الناس. كان لدى المصنع كل ما يحتاجه لبناء المركبات بما في ذلك مصنع للصلب ومصنع زجاج وأول خط لتجميع السيارات.
أسلوب الإدارة:
كان فورد شخصية معقدة ومتضاربة وقوية الرأي. ارتبطت معظم صراعات الشركة بأسلوبه العنيد في الإدارة. ورفض الانضمام إلى النقابة مع عمال السيارات في الأمم المتحدة ، ولمنع موظفيه من القيام بذلك ، فقام بتوظيف الجواسيس وشرطة الشركة للتحقق من عماله. عندما أثبت العمل على خط التجميع رتابة أكثر من اللازم وأرسل معدلات دوران الموظفين إلى أكثر من 50٪ ، ضاعف الأجر المستمر إلى 5 دولارات ، ليعيد شراء ولائه ويزيد الإنتاجية.
ابتكارات وابتكارات أخرى:
كانت فورد مسؤولة عن تقليص ساعات العمل من تسع ساعات إلى ثماني ساعات ، بحيث يمكن للمصنع أن يتحول إلى يوم عمل من ثلاث نوبات ويعمل على مدار 24 ساعة في اليوم.
كما واصل ابتكاراته الهندسية ، وحاز على براءة اختراع آلية نقل في عام 1911 وسيارة ذات جسدي من البلاستيك في عام 1942. كما اخترع أول محرك من قطعة واحدة ، V-8. قاتل فورد وفاز في معركة براءة اختراع مع جورج ب. سيلدن ، الذي كان يتقاضى أتعابه من قبل جميع شركات تصنيع السيارات الأمريكية للحصول على براءة اختراعه على "محرك الطريق".
فقدان أعلى الصفحة:
في العشرينات من القرن العشرين ، بدأت جنرال موتورز وغيرها من السيارات في تقديم مجموعة متنوعة من الألوان مع ميزات إضافية ، مما أدى إلى توسيع الائتمان حتى يتمكن المستهلك من تحمل تكاليفه. أصر فورد على خفض التكاليف من خلال تقديم ميزات محدودة ولون واحد فقط (أسود). ولكن بعد خسارة السوق لشركة جنرال موتورز ، أغلقت الشركة لعدة أشهر للانتقال إلى طراز أ. المعاد تصميمه بعد أن خرجت فورد مع "V-8". كانت السيارات ناجحة على حد سواء ، لكن الشركة بقيت مباعة من قبل جنرال موتورز.
ميراث:
توفي هنري فورد في 7 أبريل 1947 ، وتم تمرير رئاسته إلى حفيده هنري فورد الثاني. تعد شركة فورد للسيارات اليوم واحدة من الشركات العالمية الرائدة في مجال منتجات السيارات ، بما في ذلك مجموعة من العلامات التجارية الشهيرة: فورد ولينكولن وميركوري ومازدا وجاكوار ولاند روفر وأستون مارتن وفولفو. يعتبر متحف هنري فورد في قرية غرينفيلد ، وهي بلدة ريفية ترعى فورد ترميمها ، واحدة من أهم معالم التاريخ الأمريكية.
هنري فورد اقتباسات لرواد الأعمال:
لا شيء صعب بشكل خاص إذا قمت بتقسيمه إلى وظائف صغيرة.
إذا كان المال هو أملك في الاستقلال فلن تحصل عليه أبداً. الأمن الحقيقي الوحيد الذي سيكون لدى الرجل في هذا العالم هو احتياطي من المعرفة والخبرة والقدرة.
أفضل ما يمكننا القيام به هو حجم الفرص ، وحساب المخاطر التي تنطوي عليها ، وتقدير قدرتنا على التعامل معها ، ومن ثم جعل خططنا بثقة.
لا يشبع السوق بمنتج جيد ، ولكنه مشبع بسرعة شديدة بسوء.
يمكن للأشخاص الحصول على الموديل T بأي لون - طالما أنه أسود.
الفشل هو ببساطة فرصة للبدء مرة أخرى ، وهذه المرة بشكل أكثر ذكاءً.
هناك قاعدة واحدة للصناعي وهي: جعل أفضل جودة ممكنة من البضائع بأقل تكلفة ممكنة ، دفع أعلى الأجور الممكنة.
الأعمال ليست صحية أبداً كما هو الحال عندما ، مثل الدجاج ، يجب أن تفعل كمية معينة من الخدش حول ما تحصل عليه.
لا أعتقد أن الرجل يستطيع أن يترك عمله. يجب أن يفكر فيه يوما بعد يوم ويحلم به ليلا.
لقد كانت ملاحظتي أن معظم الناس يتقدمون خلال الوقت الذي يضيع فيه الآخرون.
المنافس الذي يجب الخوف منه هو الشخص الذي لا يزعجك أبداً على الإطلاق ولكنه يستمر في جعل أعماله الخاصة أفضل في كل الأوقات.
سيكون هناك عمل واحد مخصص تمامًا للخدمة ليس لديه سوى قلق واحد بشأن الأرباح. وسوف تكون كبيرة محرج.
جميع Fords متشابهين تمامًا ، ولكن لا يوجد رجلان متشابهان تمامًا. كل حياة جديدة هي شيء جديد تحت الشمس. لم يكن هناك أي شيء يشبه ذلك من قبل ، لن يكون مرة أخرى. يجب على الشاب الحصول على هذه الفكرة عن نفسه. يجب أن يبحث عن الشرارة الفردية الفردية التي تجعله مختلفًا عن غيره من الناس ، ويطور ذلك لكل ما يستحقه. قد يحاول المجتمع والمدارس إخراجها منه ؛ ميلهم هو وضع كل شيء في نفس القالب ، لكنني أقول لا تدع هذه الشرارة تضيع ؛ هذا هو إدعائك الحقيقي الوحيد للأهمية.