أهمية إعادة تدوير الإطارات

تستخدم الإطارات القديمة بشكل متزايد

ما هو تدوير الإطارات

إعادة تدوير الإطارات هي عملية تحويل نهاية العمر أو إطارات قديمة غير مرغوبة إلى مواد يمكن استخدامها في منتجات جديدة. عادةً ما تصبح الإطارات المنتهية الصلاحية مرشحة لإعادة التدوير عندما لا تصبح وظيفية بسبب البلى أو التلف ، ولا يمكن إعادة عرضها أو إعادة ربطها مرة أخرى.

خلفية

هناك أكثر من مليار من إطارات نهاية العمر تنتج سنوياً في جميع أنحاء العالم ، وتشير التقديرات إلى وجود أربعة مليارات من الإطارات غير المنتهية في الحياة في مدافن النفايات والمخزونات .

تم إنتاج حوالي 246 مليون إطار من الإطارات الخردة في الولايات المتحدة في عام 2015. ونتيجة لذلك ، لا يمكن التقليل من أهمية إعادة تدوير الإطارات. وبالرجوع إلى 100 سنة أو نحو ذلك في تاريخ الإطارات ، كان إعادة تدوير الإطارات أولوية مع سعر أونصة المطاط الذي ينافس سعر أونصة الفضة. لكن هذه الحوافز الاقتصادية تلاشت. وأدى إدخال المطاط الصناعي المصنوع من النفط المستورد الرخيص ، وكذلك عن طريق استخدام إطارات حديدية ذات شعاع مربوط ، إلى جعل الإطارات أرخص (أقل إلحاحًا لإعادة التدوير) ، فضلاً عن صعوبة إعادة التدوير. ونتيجة لذلك ، وجدت الإطارات البالية طريقها إلى مدافن النفايات أو تم إلقاؤها بشكل غير قانوني في كثير من الأحيان. لحسن الحظ ، تتزايد الآن عمليات تحويل الإطارات من مدافن النفايات.

الاستعجال في التحويل

تشكل الإطارات المرسلة إلى مدافن النفايات أو ملقاة بصورة غير قانونية مصدر قلق كبير. توفر الإطارات القديمة المأوى للقوارض ، ويمكن أن تحبس المياه ، وتوفر أرضية خصبة للبعوض.

في مدافن النفايات ، تستهلك الإطارات ما يصل إلى 75 في المائة من المساحة الهوائية ، بالإضافة إلى ذلك ، قد تصبح الإطارات منتفخة وترتفع إلى السطح إذا ما احتجزت غازات الميثان. هذا الإجراء يمكن أن يمزق بطانات مكب النفايات التي تم تصميمها لمنع الملوثات من تلويث المياه السطحية والجوفية. وتشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 700 إلى 800 مليون إطار من الإطارات القديمة تم تخزينها بصورة غير قانونية في عام 1994 ، حيث انخفض هذا العدد إلى حوالي 275 مليون بحلول عام 2004.

وقد تم مساعدة إعادة التدوير من خلال برامج مثل جمعية الإشراف على صور BC وعمل شركات إعادة التدوير الرائدة مثل Liberty Tyre Recycling .

من أصل 246 مليون إطار تم التخلص منها في عام 2015 ، تم استهلاك حوالي 88٪ في سوق الاستخدام النهائي.

أسواق الخردة الإطارات

وتشمل أكبر ثلاثة أسواق للإطارات الخردة الوقود المشتق من الإطارات (TDF) ، وتطبيقات الهندسة المدنية ، وتطبيقات المطاط الأرضي / الإسفلت المطاطي.

الاطارات المشتقة الوقود
تم استخدام حوالي 117 مليون إطار منتهي الصلاحية في TDF في عام 2015. وتقر وكالة حماية البيئة بأن الوقود المشتق من الإطارات كبديل عملي لاستخدام الوقود الأحفوري ، طالما أن هناك ضوابط تنظيمية مناسبة. يتم تقدير قيمة الإطارات الخردة لقيمتها العالية للتدفئة ، وتستخدم بشكل فعال في قمائن الأسمنت البورتلاندي بالإضافة إلى التطبيقات الصناعية الأخرى.

اعتمادا على نوع نظام الاحتراق ، يمكن حرق الإطارات بالكامل أو في شكل تمزيقه. في كثير من الأحيان يجب تقليل حجم الإطارات لتناسب وحدات الاحتراق ، بالإضافة إلى معالجة أولية أخرى. تلاحظ وكالة حماية البيئة الفوائد التالية لحرق إطارات الوقود:

تشدد وكالة حماية البيئة على أن المرافق التي تستخدم TDF يجب أن يكون لديها خطة تخزين ومناولة الإطار ، وتصاريح ضرورية للبرامج البيئية الحكومية والفيدرالية المطبقة ؛ وتكون متوافقة مع جميع متطلبات هذا التصريح.

تطبيقات الهندسة المدنية
استهلكت تطبيقات الهندسة المدنية 17 مليون إطارًا قديمًا في عام 2015. ويمكن لهذه التطبيقات أن تحل محل مواد أخرى مثل كتل العزل من البوليسترين ، أو مجاميع الصرف ، أو أنواع التعبئة الأخرى. تلاحظ وكالة حماية البيئة أن المواد الهامة لتطبيقات الهندسة المدنية تأتي من الإطارات المخزونة ، والتي عادة ما تكون أقذر من مصادر أخرى من الإطارات الخردة ويمكن استخدامها كملء سد وفي مشاريع طمر النفايات.

تطبيقات المطاط الأرضي
استهلك استخدام المطاط الأرضي 62 مليون إطار في عام 2015.

يستخدم المطاط الأرضي لتصنيع عدد من المنتجات ، بدءاً من المطاط الإسفلت ، ومروراً بمواد التتبع ، والطبقات الرياضية الميدانية الاصطناعية ، وفراش الحيوانات ، وأكثر من ذلك.

أكبر استخدام للمطاط الأرضي هو لمطاط الإسفلت ، وذلك باستخدام ما يقرب من 220 مليون رطل أو 12 مليون إطار سنويًا. أكبر مستخدم لمطاط الإسفلت هي ولايتي كاليفورنيا وأريزونا ، تليهما فلوريدا ، مع توقع أن ينمو الاستخدام في ولايات أخرى كذلك.

أمثلة على استخدامات أخرى للمطاط الأرضي تشمل:

تم استهلاك 20 مليون إطار آخر لأغراض أخرى.

الاتجاهات الناشئة

لا تزال التكنولوجيات المبتكرة لإعادة تدوير الإطارات تظهر ، بالإضافة إلى أفكار لإغلاق الحلقة في استعادة المواد. على سبيل المثال ، أطلقت شركة Timberland إطارًا في نهاية عمرها ، تخطط لإعادة تدويره في الأحذية .