جنرال موتورز الفصل 11 إعادة تنظيم الإفلاس لمحة عامة كاملة والتفاصيل موجز
احتلت جنرال موتورز المرتبة الأولى في قائمة إغلاق المتاجر لعام 2009 في مايو 2009 عندما أعلنت أنها تغلق أكثر من 2600 من منافذ البيع بالتجزئة في محاولة لإبعاد نفسها عن محكمة الإفلاس. العدد الإجمالي للوظائف التي ستُفقد عندما يتم إغلاق جميع المتاجر أخيرًا يقدر بـ 130 ألف وظيفة ، وهو ما يضع أيضًا جنرال موتورز في أعلى قائمة تخفيضات الوظائف لعام 2009.
لم تكن شركة جنرال موتورز قادرة على إبقاء نفسها خارج محكمة الإفلاس ، وعندما تقدمت الشركة بطلب للفصل 11 في 1 يونيو 2009 ، لم تكن فقط أكبر إفلاس هذا العام بالنسبة لصناعة التجزئة في الولايات المتحدة ، فقد كانت رابع أكبر شركة إعادة تنظيم الإفلاس في تاريخ الأعمال في الولايات المتحدة.
ربما كانت واحدة من أكبر الشركات ، لكنها كانت أيضا واحدة من أقصر عمليات إعادة تنظيم الإفلاس في التاريخ ، ولمدة 40 يومًا فقط.
ما يلي هو نظرة عامة على إجراءات الإفلاس في الفصل الحادي عشر من جنرال موتورز ، والمعاملات التي سمحت للعلامة التجارية بالبقاء ، وشركة جديدة مملوكة للحكومة لتظهر مع بداية جديدة في صناعة السيارات الأمريكية.
نظرة عامة على جنرال موتورز (جنرال موتورز) الفصل 11 تفاصيل الإفلاس:
- قدم الفصل 11 في 1 يونيو 2009
- تقدم الحكومة الأمريكية والحكومة الكندية 30 مليار دولار للشركة لمواصلة العمل في الفصل 11.
- تم تعيين إدوارد وهتريس ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة AT & T كرئيس مجلس الإدارة.
- تم تقديم اقتراح بتشكيل كيان جديد ستتملكه حكومة الولايات المتحدة بنسبة 60٪ ، و 12٪ من الحكومة الكندية ، و 17.5٪ من قبل اتحاد عمال السيارات بالولايات المتحدة ، و 10٪ من قبل حامل سندات GM ، إلى المحكمة للموافقة عليه. وتنص أوراق المحكمة على أنه لا يوجد بديل آخر قابل للتطبيق ، وإذا لم تتم الموافقة على الاقتراح ، فسوف تضطر الشركة إلى التصفية.
- تدعم حكومة الولايات المتحدة ضمانات المركبات المعدلة وراثيًا خلال عملية الفصل 11. ومن المتوقع أن تتحمل جنرال موتورز مسؤولية المسؤولية عن المنتجات ، و "انتهاكات قانون الليمون" ومطالبات تعويض العمال.
- وتخطط الشركة لبيع علاماتها التجارية هامر وزحل ، ووقف العلامة التجارية بونتياك.
- ويقدر أن خطة إعادة التنظيم المقدمة إلى محكمة الإفلاس في 30 يونيو / حزيران لديها 750 اعتراض.
- بيع العلامة التجارية هامر إلى Sichuan Tengzhong الماكينات الصناعية الثقيلة من الصين ، والتي تقوم بتصنيع الآلات الثقيلة
- باعت العلامة التجارية Saturn إلى Penske Automotive Group
- غير قادر على بيع إنتاج الشاحنة المتوسطة ، وسوف نتوقف عن العمل في نهاية شهر يوليو
- حصل على موافقة المحكمة لاقتراض 33.3 مليار دولار من حكومات الولايات المتحدة وكندا وأونتاريو
- ستطلق شركة جنرال موتورز الجديدة اكتتابًا عامًا جديدًا في أوائل عام 2010
- محكمة الإفلاس في الولايات المتحدة توافق على بيع إفلاس جنرال موتورز ، وترك أصولها الأكثر ربحية سليمة وتحت ملكية الحكومة في 6 يوليو 2009
- خرجت من الحماية من الإفلاس في 10 يوليو 2009 كشركة جديدة ، والتي كانت مملوكة من قبل وزارة الخزانة الأمريكية
- في 10 ديسمبر 2013 ، قامت وزارة الخزانة الأمريكية ببيع آخر 31.1 مليون سهم تملكها في جنرال موتورز
- وبحسب ما ورد ، استعادت الخزانة 39 مليار دولار فقط من خطة إنقاذ جنرال موتورز الممولة من أموال دافعي الضرائب والتي بلغت 49.5 مليار دولار
- في أبريل 2015 ، عادت جنرال موتورز إلى المحكمة قبل الإفلاس الأصلي القاضي روبرت جربر وجادل بأن الشركة يجب أن تكون محمية من الدعاوى القضائية الجماعية الحالية المتعلقة بالمركبات التي أنتجت قبل إفلاسها والتي تم استدعاؤها للعديد من العيوب. وحكم القاضي جربر لصالح شركة جنرال موتورز ، مما يعني أن الشركة كانت محمية من مليارات الدولارات في المطالبات المتعلقة في المقام الأول بمفاتيح الإشعال المعيبة التي ألقى باللوم عليها في الحوادث والوفيات.